Desde la Revolución Industrial, iniciada a finales del siglo XVIII, el proceso de manufactura, embalaje y distribución se ha ido sofisticando de tal forma, que productos de laborioso montaje se terminan y llegan al público en un tiempo asombroso. Y eso se debe a la cadena de montaje y fabricación en serie. Pero no todos los fabricantes eran partidarios de instalar tales cadenas, incluso muchos preferían el método artesanal (todavía quedan algunos), hasta que llegó Henry Ford, y mediante su cadena de montaje para la fabricación de vehículos, demostró una rentabilidad y rapidez sin precedentes, convirtiéndose en poco tiempo en el mayor fabricante de coches del mundo.  Así fue que en 1907 comenzó la fabricación en serie de todas las piezas del automóvil, todas ellas del mismo tamaño, para ensamblarlas de forma ordenada en una cadena donde se iban montando las piezas hasta que el producto estuviera finalizado a la salida ...

Hace algunos años, encontrar una planta de energía hidráulica capaz de generar 5.000 MW., era motivo de admiración para la empresa y país constructores, hasta que llegaron las colosales presas de Raúl Leoni (Guri), en Venezuela e Itaipu en Brasil/Paraguay, capaces de crear 10.055 y 14.750 MW., respectivamente, siendo las mayores plantas del mundo de su género. Pero en el año 2004 se pone en funcionamiento en China el proyecto de Las Tres Gargantas, en lo que se refiere a generar electricidad, ya que todavía no está terminada, siendo de 22.500 MW si sumamos la capacidad de sus 34 turbinas operativas desde el año 2011.  La construcción de la presa china comenzó en el año 1994 y ya en el 2003 operaba el primer grupo de generadores. Un embalse capaz de almacenar 39.300 millones de m3 en pleno centro del territorio, debía dejar bajo sus aguas 19 ciudades y 322 pueblos, ...

Desde que los hermanos Wright comenzaron con la gesta de volar, y en 1903 Orville pilotara el primer avión a motor de la historia, existe un cierto número de “fanáticos” del aire, los que llamamos amantes del deporte de riesgo, que han seguido su particular forma de vivir esa aventura del vuelo usando el menor volumen, mínimo para que sea suficiente para permanecer planeando en el aire, como emulando la gesta centenaria. La contribución de los pioneros, fue establecer las bases para que un aparato más pesado que el aire pudiese trasladarse volando con ciertas garantías. Unos ingenieros continuaron la labor que nos ha llevado a la aviación moderna que conocemos, la de los reactores y alas de envergaduras colosales, pero otros ingenieros, unos pocos, continuaron desarrollando aparatos llamados ultraligeros, como siguiendo la pauta de dichos pioneros y cuyo costo en materiales es significativamente más reducido, aunque también se considera más ...

Hemos heredado de la física el proceso de comprobación de los efectos que se pueden producir en los objetos o personas, en las variables de velocidad, fuerza centrífuga, masa, aceleración, inercia, etc., y para ello se han ideado multitud de aparatos, llamados simuladores, que realizan las pruebas de una manera virtual antes de pasar a convertirse en un aparato de vuelo, tierra o mar. Existen simuladores para casi todo, tanto en la escala cuántica, como en la física convencional, y en los campos más diversos para aplicarlos, como puede ser la medicina, la aviación, túneles de viento para pruebas aerodinámicas en cualquier elemento, también para laboratorios, informática, sonido, pruebas de resistencia para la Construcción, y un largo etc. Hasta la llegada de los programas informáticos y de realidad virtual, los simuladores eran muchas veces del tamaño de hangares (aún existen), complejos aparatos donde se desarrollaban las mismas fuerzas para comprobar si ...

Este año 2012 la Fórmula 1 promete más emociones que nunca, ya que, al parecer, tanto las marcas como los pilotos están dispuestos a conseguir la victoria final, y cinco pilotos de cabeza se mantienen en una diferencia de sólo 16 puntos:   Alonso–Ferrari: 76 puntos Vettel-Red Bull: 73 puntos Weber–Red Bull: 73 puntos Hamilton–McLaren: 63 puntos Rosberg–Mercedes: 59 puntos   Una clasificación apretada, donde los cinco, excepto Hamilton, han conseguido ya un Gran Premio, pero seguro que pondrá toda su voluntad y caballos de motor para adjudicarse alguno, ya que ha puntuado en todas las carreras y no querrá quedarse atrás en la pugna por el título mundial. Desde luego es el más igualado de la historia, y en este despropósito en los pronósticos de cada carrera, Alonso va en cabeza. Esta igualdad en la clasificación nos ofrece la lectura de que los pilotos están ganando importancia sobre las máquinas, ya que cada día éstas corren con las ...

Desde la Universidad de Northeastern, en Boston (EE.UU.) y difundida por Europa Press y diversos medios, nos llega la noticia que todos los discapacitados con parálisis completa esperaban con tanta ilusión. Se trata de un brazo robótico que se controla con los ojos. Cuando vi la noticia por televisión, parecía como si de magia se tratase y no de tecnología. El paciente dirige con la mirada el brazo que sujeta un refresco, y la máquina le acerca la lata con bebida hasta la boca con una precisión más que suficiente. El brazo robótico ha sido bautizado como iCRAFT. Este artilugio “libera” al discapacitado de la continuada presencia de un cuidador, dejando en una mínima vigilancia su trabajo, el brazo brinda la oportunidad de beber y alimentarse sin necesidad de un protocolo largo de espera, y eso incrementa el buen ánimo de las personas discapacitadas. El proyecto está dirigido por Mohamed Kante y ...

Un artista alicantino, Víktor Ferrando, se está convirtiendo año tras año en uno de los escultores más considerados del pais. Sus obras impactantes y grandiosas no dejan a nadie indiferente, y esa es una señal inequívoca de que su talento también es grandioso como sus esculturas. Utiliza materiales reciclados de origen ferroviario, como el acero galvanizado, piezas de los vagones, cristales de todo tipo, etc., conjuntando unas estructuras visuales compactas y que no aparentan las toneladas que pesan, ni la dificultad que conlleva su trabajado acabado.  La escultura que he contemplado personalmente, instalada a las puertas del nuevo Auditorio de Alicante (ADDA), y que estará allí durante unos meses, hasta el mes de septiembre, en absoluto representa las 22 toneladas de peso en sus 4 metros de alto y 11,5 de largo. Parece una estructura ligera, y el brillo de su acero le confiere un carácter espacial muy atractivo. La ha bautizado ...

Desde que apareció Santiago Camacho en su sección de IV MILENIO, un programa del canal quatro que se emite a altas horas de la madrugada entre los domingos y lunes de cada semana, y habló sobre el prototipo de una máquina llamada “cornucopia”, y que tienen “a custodia” en el Instituto del MIT, un aluvión de comentarios a favor y en contra sobre su existencia inunda la Red constantemente. De momento la que veis en la foto primera existe y es un prototipo que monta galletas o magdalenas con chocolate. He encontrado comentarios de todo tipo: desde los más escépticos hasta llegar al extremo del insulto por “montajes” de noticias sin ningún rigor científico, hasta el de testigos que juran haber contemplado personalmente dicho aparato, y que realmente cocina construyendo de la nada cualquier plato programado. Antes que nada, os explico que el artefacto bautizado como cornucopia, es una especie de impresora digital ...

En la década de los años 70 del siglo pasado, una petrolera francesa encarga la construcción de 4 barcos especializados en el transporte de petróleo. Así nace el Pierre Guillomaunt en 1979, que hasta esa fecha se convertiría en el barco más grande construido, con 414 m. de eslora, 63 de manga y un calado de 28,5 m. Sus otros tres hermanos de construcción, rondaban las mismas dimensiones. Esta fiebre constructora de monstruos para el transporte de mercancías, nace de la necesidad de rentabilizar al máximo las “visitas” a los países productores de petróleo, pero la ingeniería pasó por alto un factor muy importante: a todos los petroleros que sobrepasaban un calado de 20 m., aunque las dimensiones lo permitieran, les resultaría imposible navegar por el Canal de la Mancha, ni por los artificiales más importantes, como el de Panamá o el de Suez, por ejemplo.  Así que de los grandes superpetroleros, ...

La Agencia Europa Press ha lanzado hoy mismo la noticia sorprendente de que un multimillonario australiano proyecta una réplica del malogrado Titanic.  La agencia, a su vez informada por el diario australiano The Herald Sun, añade que dicha construcción estaría terminada para el 2016, haciendo posible la repetición de aquel fatídico trayecto,  de Inglaterra a Nueva York, aunque quizás la salida esta vez sea desde Londres y no Shouthampton como ocurrió hace cien años con el Titanic original.  Clive Palmer es uno de los hombres más ricos de Australia, y su anuncio de construir el Titanic II, una réplica casi exacta del navío que colisionó contra un iceberg hace 100 años, acaparó la atención de los miembros, y en su intervención Palmer aclaró que su idea de rendir tributo será además con toda la intención de construir una espectacular nave con lo último en tecnología de navegación y sistemas de seguridad. “Aunque si ...